¿Por qué la electrificación convirtió al silencio en estándar automotriz?

El tráfico vehicular es el principal causante de la crisis de ruido que asfixia a metrópolis como Bogotá.
Frente a esta crisis de salud urbana, marcas de electromovilidad de lujo proponen una solución de
doble vía: mitigar la contaminación auditiva de la ciudad y garantizar el bienestar acústico de sus
ocupantes.

Bogotá, junio de 2026 – Las grandes metrópolis de América Latina enfrentan una crisis invisible: la
contaminación auditiva. Según la Secretaría Distrital de Ambiente de Bogotá, el tráfico vehicular
genera entre el 70% y el 80% del ruido ambiental en los principales corredores, lo que lo convierte
en el segundo factor de riesgo más perjudicial tras la mala calidad del aire. Esta saturación sonora
está transformando radicalmente las prioridades de compra en el mercado de vehículos de gama
alta.
La Organización Mundial de la Salud (OMS) establece que la exposición continua a ruidos por tráfico
superiores a los 53 decibeles (dB) detona trastornos del sueño, estrés crónico, ansiedad y dolencias
cardiovasculares. El panorama urbano actual desafía por completo este límite: un motor de
combustión convencional genera entre 60 y 70 dB estando detenido y supera los 85 dB al acelerar.
En contraste, un motor eléctrico opera por debajo de los 40 dB —el equivalente al fondo sonoro de
una biblioteca—, lo que representa una reducción de hasta el 90% en la percepción del ruido para
los ocupantes y elimina también la huella acústica que el vehículo emite hacia la ciudad.
“El vehículo del futuro inmediato no puede pensar solo en quien va adentro; debe cuidar la ciudad
que recorre", explica Mariana Viana, especialista en salud ambiental y hábitat urbano. "Mientras el
blindaje acústico protege la salud mental del conductor frente al caos diario, la supresión del ruido
del motor representa un aporte directo a la salud pública y al planeta".
El valor del silencio
Ante esta realidad, las marcas de vanguardia desplazan los discursos de potencia bruta para liderar
la era del quiet luxury (lujo silencioso). En este terreno destaca Zeekr, la firma de vehículos con
enfoque eléctrico que integra el Grupo Geely, cuyo portafolio integra ingeniería diseñada para aislar
la cabina y reducir el impacto sonoro en las calles.
A diferencia de los motores tradicionales, marcados por miles de explosiones mecánicas por minuto,
los modelos Zeekr emplean sistemas de propulsión eléctrica síncronos de imanes permanentes. En

estos, un rotor gira de forma fluida suspendido en un campo magnético, eliminando la fricción y los
ruidos mecánicos desde su origen.
"Durante décadas el estatus automotriz se midió a través del rugido del motor, asociando el poder
con el ruido. Hoy entendemos que el valor máximo reside en la tranquilidad del usuario", afirma José
Luis Porras, Brand Manager de Zeekr Colombia, representada y distribuida oficialmente en el país
por Astara. "Nuestra ingeniería no compite con el caos exterior; lo anula. Devolvemos a los
conductores el activo más escaso en las ciudades: la paz mental".
Para el usuario, esta tecnología se traduce en una experiencia sensorial inédita dentro del
habitáculo. Al cerrar la puerta, el ruido exterior desaparece, transformando el interior del vehículo
en una extensión de la sala de estar o de la oficina. Este aislamiento acústico permite disfrutar de los
matices de un sistema de sonido de alta fidelidad sin interferencias, mantener conversaciones en un
tono de voz natural o, simplemente, experimentar la relajación absoluta del silencio en medio de un
embotellamiento. El confort ya no se mide solo por la calidad del cuero o el espacio de las sillas, sino
por la pureza de la atmósfera auditiva.
Esta filosofía se materializa mediante soluciones de diseño específicas para aislar el habitáculo. En el
crossover Zeekr X, la fuerza de su motor se contiene mediante cristales de seguridad con laminado
acústico de alta densidad. Por su parte, el deportivo familiar Zeekr 001 complementa sus 536
caballos con una silueta aerodinámica de líneas fluidas. Detalles como sus manijas ocultas y un
chasis plano logran un coeficiente de arrastre de apenas 0.23 Cd, anulando las turbulencias del
viento a altas velocidades. Finalmente, el SUV Zeekr 7X utiliza una arquitectura eléctrica de alta
tensión combinada con suspensión neumática avanzada, diseñada para aislar la cabina de los
impactos de la compleja malla vial de Bogotá antes de que estos se traduzcan en vibraciones o
ruidos dentro del vehículo.
La tendencia del mercado traza una ruta clara: en ciudades saturadas de estímulos visuales y
auditivos, el valor de un auto ya no se anuncia a gritos. Se percibe en la quietud de su marcha,
demostrando que la movilidad del futuro inmediato es eléctrica o, simplemente, no será sostenible.