Pirelli ha informado hoy a los equipos sobre la selección de compuestos de neumáticos para los fines de semana de carrera en el Principado de Mónaco y en Barcelona.
El circuito de Montecarlo presenta la velocidad media más baja de todo el calendario. La carrera discurre por las calles de la ciudad sobre una superficie de asfalto muy lisa, lo que prácticamente elimina el desgaste de los neumáticos. Adelantar resulta extremadamente difícil debido a la estrechez de la pista, donde la precisión del piloto es crucial para evitar colisiones con las barreras. Como en años anteriores, se confirma la misma gama de neumáticos: C3 (duro), C4 (medio) y C5 (blando).
La selección para el fin de semana catalán será un paso más blanda que la del año pasado. En Barcelona, se utilizará el C2 para los neumáticos duros, el C3 para los medios y el C4 para los blandos. A diferencia de la ronda anterior del calendario, el circuito español es muy exigente con los neumáticos, tanto por su trazado, con muchas curvas rápidas y de radio amplio, como por las temperaturas, que favorecen la degradación térmica. Con una gama más consistente este año, el objetivo de la selección es, por lo tanto, incentivar un mayor número de paradas en boxes durante la carrera.
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