Para la ronda del WorldSBK en la República Checa, que se celebra en un circuito conocido por ser particularmente exigente con los neumáticos, Pirelli presenta la nueva especificación trasera F0468.

• • Una nueva solución intermedia para Most. Para la quinta ronda del Campeonato Mundial de Superbikes FIM, que se celebra en el circuito checo de Most —una pista conocida por el alto estrés mecánico que impone a los neumáticos, especialmente al trasero—, Pirelli presenta la nueva especificación trasera F0468 con compuesto medio. Esta solución utiliza el mismo compuesto que el D0922, ya empleado en Most en 2025 y en Phillip Island en las dos últimas temporadas, pero lo combina con una nueva estructura diseñada para ofrecer una mayor consistencia en el rendimiento a lo largo de la carrera y una estabilidad mejorada. El F0468 representa una evolución del E0829, con el que comparte compuesto, y que ya se utilizó en Phillip Island este año.
• D0922 como alternativa, SC0 para la Superpole. Si los pilotos no se decantan por la nueva solución, podrán seguir utilizando la especificación de desarrollo D0922 para el neumático trasero, que ya ha demostrado su idoneidad para las características y la naturaleza única del circuito checo y que también ha sido utilizada por los pilotos en Phillip Island, otro circuito especialmente exigente para los neumáticos. Para la clasificación y la Superpole Race, el neumático de referencia será el SC0 blando estándar.

• Supersport y SportBike completan el espectáculo. Además de los pilotos de la categoría Superbike, los competidores de los Campeonatos Mundiales de Supersport y SportBike también saldrán a pista en Most. En la parte delantera, los primeros tendrán las mismas opciones que sus compañeros de la categoría reina: el SC1 blando y el SC2 medio. En la parte trasera, contarán con el SC0 blando y el SC1 medio, este último utilizado durante toda la temporada en ambos ejes por los competidores de SportBike.

Desarrollo específico para los circuitos más exigentes

“Durante más de dos décadas como proveedor del Campeonato Mundial de Superbikes, Pirelli ha desarrollado una gama de neumáticos extremadamente sólida y versátil. El neumático trasero superblando SCX representa una referencia absoluta para los pilotos y se utiliza en la mayoría de las carreras del calendario, mientras que el blando SC0 se ha convertido en una alternativa válida en algunas ocasiones.

Sin embargo, existen circuitos particularmente exigentes para los neumáticos, como Phillip Island y Most, que, debido a su trazado y características intrínsecas, requieren soluciones más específicas y compuestos más duraderos, generalmente de dureza media.

En estos casos, el trabajo de desarrollo se centra en mejorar parámetros clave como el rendimiento y la consistencia a lo largo de la carrera: objetivos que guiaron el diseño del nuevo neumático trasero con especificación F0468.

Para completar la gama, los pilotos también tendrán a su disposición la opción D0922, de probada eficacia, que ha demostrado su capacidad para soportar las exigencias específicas de este circuito. Será interesante evaluar si el nuevo neumático medio F0468 logra superar aún más e