SERVICIOS LCL, CLAVE PARA EL DESARROLLO DE LA CADENA DE SUMINISTRO EN AMÉRICA LATINA

● En América Latina, la infraestructura y el transporte representan desafíos para las
compañías, por lo que el uso de servicios LCL se convierte en una opción esencial
para abordar la incertidumbre en las cadenas de suministro.
Bogotá, agosto de 2023.- Las cadenas de suministro pueden ser sumamente
inciertas e imprevisibles. Toda empresa, desde las trasnacionales hasta las PyMes,
tiene requisitos específicos para su cadena de suministro y sufren el impacto de
las condiciones económicas y del mercado, lo que afecta la planificación y el
rendimiento de sus negocios. Por eso es importante disponer de servicios de
transporte y logística que brinden la agilidad y flexibilidad necesarias para
solventar las demandas de cada empresa.
En el caso específico de América Latina, las compañías suelen lidiar con diversas
dificultades en la red de transporte e infraestructura, por lo que LCL (Less than
Container Load, cuando el volumen de carga es pequeño y no requiere de todo el
espacio que ofrece un contenedor) es una opción clave para abordar las
condiciones siempre cambiantes.
Ante estos escenarios, los servicios LCL son una alternativa que ofrece flexibilidad
en el tamaño del embarque y la posibilidad de gestionar mejor los niveles de
inventarios y la variedad de productos. También permite a las empresas reducir la
necesidad de contar con grandes cantidades de inventario.
De acuerdo con Ricardo Carui, Director de LCL para Maersk Latinoamérica, “cada
envío tiene características y una demanda únicas, por lo que los servicios LCL
pueden representar soluciones personalizadas a los clientes para satisfacer
requisitos específicos”. Además, Carui agrega: “LCL es la solución logística ideal
para quienes desean reducir costos de inventario y almacenamiento, y obtener
agilidad para satisfacer la demanda de los compradores”.
LCL puede ser una elección rentable para expendedores con varios pedidos y
fechas de entrega que les exigen enviar sus bienes de inmediato, pero que no
tienen suficientes productos para llenar un contenedor por completo. Esto no
solo les permite satisfacer la demanda del mercado, sino que también garantiza
la entrega a tiempo con prioridad máxima. El LCL es confiable y es una buena
opción para las empresas latinoamericanas, pues asegura flujos de carga
confiables y una satisfactoria experiencia para el cliente.
La región de América Latina tiene un entorno regulatorio complejo y se enfrenta
a contratiempos de infraestructura y redes de transporte limitadas, lo que puede
representar numerosos desafíos para la cadena de suministro. En este escenario
son indispensables socios y aliados de extremo a extremo que posean sus propios
activos, como buques, contenedores, almacenamiento, etc., para proporcionar
fiabilidad, agilidad y visibilidad de los envíos.
Para las empresas que usan tecnología avanzada para una previsión precisa de la
demanda, LCL es la mejor opción para tener un flujo continuo de volúmenes de
embarques más pequeños, programados periódicamente, para satisfacer los

pedidos de los clientes. Otro escenario en que LCL puede ser la mejor opción es
cuando las empresas deben trasladar volúmenes de carga menores, en sincronía
con las promociones y lanzamiento de productos.
Para el integrador logístico A.P. Moller – Maersk, una prioridad es asegurar que la
carga LCL se traslade en forma confiable del origen al destino, con base en una
vasta red de servicios de principio a fin y equipos con experiencia en los mercados
locales y globales para asegurar que la carga se mueva de manera confiable de
principio a fin.
Ve aquí el capítulo “¿Cómo impulsar tu eficiencia con LCL?”, de la serie Grow with
Integrated Logistics.

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Sobre A.P. Moller – Maersk
A.P. Moller – Maersk es una empresa de logística integrada que trabaja para conectar y simplificar
las cadenas de suministro de sus clientes. Como líder mundial en servicios de envío, la empresa
opera en más de 130 países y emplea a más de 110,000 personas en todo el mundo. Maersk tiene
como objetivo alcanzar cero emisiones netas para 2040 en todo el negocio con nuevas tecnologías,
nuevos buques y combustibles ecológicos.