El puente norte de la avenida Primero de Mayo con av. carrera 68,será entregado en mayo de este año.

una de las megaobras de la Primera Línea del Metro de
Bogotá (PLMB),
A la entrada en operación de esta estructura le seguirán la demolición del puente existente y el inicio
de la construcción de otro puente para el tráfico mixto en el costado sur. Por el centro irá un tramo
del viaducto de la PLMB.
– Este es uno de los frentes de obra más importantes en la construcción de la
PLMB, porque en este punto del suroccidente de la ciudad se construirá otro
puente para el tráfico mixto, un tramo del viaducto y la estación número 7 del
sistema que se integrará con la troncal de TransMilenio de la 68, el SITP, el
tráfico mixto, las bicicletas y los peatones.
– A mediados de este mes se realizará la unión de la superestructura al fundirse la
dovela central o de cierre. Posteriormente se iniciará la construcción de las
rampas de acceso, las barandas tipo new jersey y la colocación del pavimento
Bogotá, D.C., 10 de abril de 2024. El Metro avanza, y en los primeros 100 días
de gobierno, el alcalde Mayor Carlos Fernando Galán anunció hoy que el próximo
mes de mayo los ciudadanos estrenarán el puente norte de la avenida Primero de
Mayo con av. carrera 68. Esta estructura hace parte de una de las megaobras de la
Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB), pues en este punto del suroccidente de
la ciudad se construirá otro puente para el tráfico mixto, un tramo del viaducto y la
estación número 7 del sistema, que se integrará con la troncal de TransMilenio de
la 68, el SITP, el tráfico mixto, las bicicletas y los peatones.
Continuamos trabajando para lograr cumplir los hitos del contrato, y con corte al 31
de marzo de 2024 el avance general del proyecto ya alcanzó el 32,2%.
En este frente de obra de la Primero de Mayo con 68 registramos un avance del
67%, y el próximo jueves 12 de abril se realizará la unión de la superestructura al
fundirse la dovela central o de cierre. Posteriormente se iniciará la construcción de
las rampas de acceso, las barandas tipo new jersey y la colocación del pavimento
para darle paso a la prueba de carga que nos permitirá poner el puente al servicio
de la ciudad en mayo de este año.
Este nuevo puente tiene una longitud total de 260 metros y para hacerlo fue
necesaria la construcción de 20 pilotes pre excavados de 1,5 y 2 metros de diámetro
que fueron enterrados a longitudes variables entre los 36 y 60 metros. Su ejecución
se hizo a través del proceso constructivo de dovelas sucesivas y vigas cajón, lo que
permitió que el tráfico en este concurrido sector de la ciudad nunca fuera
suspendido, dado que la fundida de los tableros de la estructura, entre los apoyos
2 y 5 en dovelas sucesivas, avanzó sosteniéndose del tramo anterior, con lo cual no
fue necesario el uso de andamios que interrumpieran la movilidad en la avenida 68.
A la entrada en operación de esta estructura le seguirán la demolición del puente
existente y el inicio de la construcción de otro puente para el tráfico mixto en el
costado sur. Por el centro irá un tramo del viaducto de la PLMB. Mientras esto ocurre,
el tráfico mixto de circula por la avenida Primero de Mayo en sentido occidente –
oriente será desviado al puente norte.
En los primeros 100 días de gobierno, el Metro avanza por una Bogotá que camina
segura.