A.P. Moller – Maersk obtuvo sólidos resultados financieros para el 2023 en un entorno difícil

 La guía financiera para 2023 fue alcanzada con un EBITDA subyacente
de USD 9.8 mil millones.
 Considerando los importantes desafíos de exceso de oferta y la mayor
incertidumbre, Maersk espera para todo el año 2024 un EBITDA
subyacente de entre USD 1.0bn y 6.0bn.
 Se planea la asignación de capital prudente y un enfoque continuo en la
estrategia integradora con un dividendo propuesto para 2023 de DDK
515 (coronas danesas) por acción, la suspensión del programa de
recompra de acciones y el inicio de la escisión del negocio de
remolcadores Svitzer.
Copenhague, Dinamarca – A.P. Moller – Maersk (Maersk) obtuvo sólidos
resultados financieros en el 2023 en línea con nuestra guía financiera para el año.
Si bien los volúmenes aumentaron en la mayoría de los productos y un fuerte
control de costos ayudó a mejorar los resultados, las tarifas continuaron
erosionándose, particularmente en el negocio de Transporte Marítimo. Los ingresos
para 2023 fueron de USD 51.1 mil millones con un margen EBIT del 7.7% afectado
por la caída de los fletes.
“El 2023 fue un año de transición luego del extraordinario auge en el mercado
provocado por la pandemia. Obtuvimos resultados financieros sólidos a pesar de
que las circunstancias cambiaron significativamente y estamos bien posicionados
para gestionar factores adversos esperados en 2024. Al tomar medidas tempranas
y decisivas para hacer cumplir una estricta gestión de costos, nos adaptamos a la
nueva realidad. Necesitamos ver más avances en el negocio de la logística para
alinearnos con nuestros objetivos, mientras continuamos impulsando nuestra
transformación y mejorando nuestra competitividad,” dijo Vincent Clerc, CEO de
Maersk.
“El mercado actual se mantiene con volúmenes robustos, pero si bien la crisis del
Mar Rojo ha causado limitaciones inmediatas de capacidad y un aumento temporal
de las tarifas, eventualmente el exceso de oferta en la capacidad de transporte
generará presión sobre los precios y afectará nuestros resultados. Las
perturbaciones actuales y la volatilidad del mercado enfatizan la necesidad de
resiliencia en la cadena de suministro, lo que confirma aún más que el camino de
Maersk hacia la logística integrada es la opción correcta para que nuestros clientes
gestionen eficazmente estos desafíos,” añadió Clerc.

Transporte Marítimo demostró consistentemente la confiabilidad en los horarios,
mientras que los continuos esfuerzos para reducir los costos ayudaron a aliviar los
obstáculos derivados del rápido aumento de la oferta. Los resultados financieros
fueron sólidos debido a una robusta contención de costos, pero los resultados se
erosionaron durante el año, ya que las continuas condiciones desafiantes del
mercado resultaron en tarifas de flete sustancialmente más bajas.
Logística y Servicios siguió ganando nuevos negocios, pero la reducción de
existencias a principios de año seguida de tarifas más bajas provocó una
disminución de los ingresos. La rentabilidad disminuyó en comparación con 2022 y
un mayor énfasis en la gestión de costos ayudó a proteger los márgenes y
restablecer la base de costos.
Terminales continuó con un desempeño estable y logró otro año muy fuerte. A
pesar de una disminución en los ingresos por almacenamiento dada la
normalización del mercado, la ejecución diligente de la excelencia operativa, el
control de costos, los aumentos de precios y la utilización llevaron a un retorno
sobre el capital invertido (ROIC) del 10.5%, por encima de los objetivos a mediano
plazo.
Guía financiera para el 2024
La guía se basa en la expectativa de que el crecimiento global del volumen de
contenedores en 2024 estará en el rango del 2.5% al 4.5% y que Maersk crecerá en
línea con el mercado. Además, se espera que los importantes desafíos de exceso
de oferta en la industria marítima se materialicen plenamente en el transcurso de
2024. Sigue habiendo una gran incertidumbre en torno a la duración y el grado del
impacto de la situación en el Mar Rojo, con una duración de un trimestre a un año
completo reflejada en el rango de orientación. La mayor actividad financiera se
espera hacia principios de 2024.

Escisión de Svitzer
La Junta Directiva de Maersk ha decidido iniciar una escisión exenta de impuestos
del negocio de remolcadores de Maersk. Las actividades en Svitzer A/S (Svitzer) y
sus subsidiarias continuará bajo la nueva compañía con nombre legal Svitzer Group
A/S (Svitzer Group), para el cual las acciones serán distribuidas pro-rata a los

accionistas de Maersk y se espera que sean admitidos para ser cotizados de forma
oficial en Nasdaq Copenhagen A/S (Nasdaq Copenhagen).
Después de haber evaluado las diferentes opciones para Svitzer, Maersk ha
concluido que Svitzer como una compañía independiente que cotiza en bolsa es la
mejor opción para la compañía y la creación de valor a largo plazo para los
accionistas de Maersk, ofreciéndoles la posibilidad de participar en el crecimiento
futuro de un líder global en la industria de remolcadores y servicios marítimos con
perspectivas de desarrollo atractivos. Sujeto a aprobación de los accionistas de
Maersk en la reunión general extraordinaria a finales de abril, el primer día previsto
para la cotización de las acciones de Svitzer Group en Nasdaq Copenhagen es el
30 de abril de 2024.
Distribución de efectivo a los accionistas
Una distribución total de efectivo a los accionistas de USD 771m de recompra de
acciones tuvo lugar durante el cuarto trimestre de 2023. Para todo el año, la
distribución de efectivo fue de USD 3.1 mil millones.
Dada la mayor incertidumbre, la Junta Directiva ha decidido suspender
inmediatamente el programa de recompra de acciones, con un reinicio pendiente de
revisión una vez que las condiciones del mercado marítimo se hayan estabilizado.
La Junta Directiva propone un dividendo a los accionistas para el 2023 de DKK 515
por acción de DKK 1,000, correspondiente al 30% de los resultados netos
subyacentes según la política de dividendos de la empresa.

Sobre Maersk
A.P. Moller – Maersk es una empresa de logística integrada que trabaja para
conectar y simplificar las cadenas de suministro de sus clientes. Como líder mundial
en servicios de envío, la empresa opera en más de 130 países y emplea a más de
110,000 personas en todo el mundo. Maersk tiene como objetivo alcanzar cero
emisiones netas para 2040 en todo el negocio con nuevas tecnologías, nuevos
buques y combustibles ecológicos.