PIRELLI: P ZERO R CON ADN DE MOTORSPORT PARA EL NUEVO AUDI RS 5 Y RS 3 COMPETITION LIMITED

El compuesto aporta el carácter de Audi Sport tanto a la carretera como al circuito: desde la
nueva era híbrida de la compañía con sede en Ingolstadt hasta el exclusivo RS 3

competition limited

Milán, 8 de abril de 2026 – Pirelli ha desarrollado versiones a medida del P Zero R para el nuevo
Audi RS 5 y el RS 3 Competition Limited. El objetivo es garantizar el placer de conducción en el
uso diario sin comprometer el rendimiento en pista, con especial atención a un mayor agarre y
distancias de frenada reducidas. El Audi RS fue una de las primeras marcas en llevar el P Zero
R a la carretera, un neumático diseñado para mejorar el rendimiento en carretera y el disfrute de la
conducción de los carros deportivos. Los nuevos accesorios son el resultado de más de 25 años
de experiencia adquiridos en colaboración con Audi Sport, que ha contribuido al desarrollo de
neumáticos a medida para los carros más deportivos y los SUV de alto rendimiento.
P Zero R Desarrollo ad hoc para maximizar el rendimiento y la adherencia en la frenada
El objetivo principal de Audi era el rendimiento en frenada: el P Zero R fue diseñado para
acercarse a los niveles del Trofeo R – el neumático semi-slick de Pirelli ya instalado en otros
modelos RS – asegurando distancias de frenado extremadamente cortas, con una desaceleración
muy rápida y repetible incluso bajo condiciones de estrés. Para lograr este resultado, el centro
alemán de I&D de Pirelli en Breuberg se centró en el complejo, en estrecha colaboración con la
sede de Milán, aprovechando la experiencia adquirida en el automovilismo. El nuevo
compuesto ha sido optimizado para ofrecer un rendimiento superior incluso en frío y un nivel de
agarre muy alto, respondiendo a la petición específica de Audi de centrarse en la seguridad y el
control durante la desaceleración. Incluso con niveles de rendimiento cercanos a los de los
productos orientados a circuito, el P Zero R está diseñado para el uso diario en carros
deportivos y tiene una mayor eficiencia—certificada por la marca europea—en comparación con
los principales productos de ultra alto rendimiento.
"El neumático es la única conexión entre el vehículo y la superficie de la carretera. Por ello,
desempeña un papel importante en el desarrollo del chasis, especialmente en nuestros modelos
RS, donde un excelente manejo es de suma importancia", afirma Steffen Bamberger, jefe de
Desarrollo Técnico en Audi Sport GmbH. "Además, una colaboración estrecha y colaborativa es
esencial para alcanzar este nivel de rendimiento".
El equilibrio perfecto entre carretera y vía
El RS 3 competition limited, creado para celebrar el 50º aniversario del motor de cinco cilindros,
cuenta con suspensión en espiral, mayor velocidad máxima y frenos cerámicos, proporcionando
así una dinámica de conducción impresionante. Hay dos tipos de neumáticos disponibles: el P
Zero R estándar demuestra un fuerte nivel de agarre tanto en superficie seca como mojada, y
combina el confort diario con características deportivas. Además, el P Zero Trofeo R semi-slick
está diseñado específicamente para uso en pista pero homologado para conducción en carretera.
Además de un dibujo asimétrico, el neumático presenta un compuesto de goma específico,
derivado del automovilismo. Esta combinación garantiza un nivel de agarre notablemente alto y un
rendimiento mejorado en condiciones secas. La estabilidad y el soporte lateral se mejoran aún
más, y las distancias de frenado son especialmente cortas.
Desarrollo conjunto, incluyendo simulación virtual

El proceso de desarrollo aprovechó la simulación digital tanto en los centros de investigación y
desarrollo de Pirelli como de Audi, lo que permitió simular el comportamiento de los neumáticos
teniendo en cuenta la distribución del peso y la zona de contacto, y optimizar la gestión del alto
par y la resistencia al desgaste. Las pruebas físicas confirmaron los datos virtuales mediante
sesiones conjuntas en algunos de los circuitos más exigentes del mundo, desde el Nürburgring
Nordschleife en cuanto a manejo y durabilidad, hasta pistas de pruebas en España y laboratorios
en Milán.
Rendimiento del híbrido RS redefinido: neumático de precisión para dinámica de nivel RS
El primer híbrido enchufable (PHEV) de alto rendimiento de Audi Sport, el RS 5 supone un
paso histórico y un reto tecnológico que requirió el desarrollo del primer tamaño de neumático
High Load (HL) para este modelo. La estructura del P Zero R ha sido reforzada para soportar el
mayor peso de los componentes híbridos, asegurando al mismo tiempo la precisión de conducción
requerida para un Audi RS. Este neumático dedicado permite transferir eficazmente el alto par del
sistema híbrido a la carretera, ofreciendo mayor agarre y estabilidad. Pirelli suministra el montaje
de neumáticos de 21 pulgadas orientado al rendimiento (285/30 R21), desarrollado
específicamente para mejorar el rendimiento del vehículo.
Una asociación histórica bajo el nombre de Perfect Fit
Los nuevos accesorios son el resultado de más de 25 años de colaboración entre Pirelli y Audi
Sport: el primer RS 4 lanzado hace 25 años ya contaba con neumáticos de la familia P Zero, lo
que llevó a la competición RS 4, para la que Pirelli es el proveedor exclusivo de equipamiento
original. En 2024, Audi también equipó la edición Audi RS 4 Avant 25 años con la tecnología Pirelli
Cyber Tire, en una versión para uso en pista que monitoriza el estado de los neumáticos y los
transmite al piloto.
Una colaboración que sigue evolucionando para transferir la potencia de los modelos más icónicos
de Audi a la carretera, reflejada en la marca específica R0, que certifica el desarrollo del
neumático como componente integrado del vehículo según la estrategia Perfect Fit de Pirelli, y
demostrada por resultados récord como los logrados en Nürburgring en 2024 por el RS 3 con
Trofeo R y el rendimiento del RS Q8 con P Zero.