TECNOLOGÍA DE PUNTA APLICADA EN LAS MEJORES LLANTAS PARA MOTOCICLETAS

Bogotá, 02 de febrero de 2026 – Pirelli trabaja para crear y fabricar los mejores productos
que ofrezcan a sus clientes rendimiento, seguridad, economía y respeto por el medio
ambiente, teniendo en cuenta otras variables importantes para los consumidores como el
uso que cada llanta va a tener.
Gracias al desarrollo y la investigación constantes realizados por los miembros del equipo
Pirelli, las llantas para motocicleta ofrecen un desempeño excepcional, destacándose en
diversas condiciones de uso, bien sea dentro o fuera de la ciudad.
La tecnología de punta empleada en su fabricación proporciona una combinación única de
agarre, durabilidad y seguridad, haciendo de las llantas Pirelli, las preferidas de los
amantes de la velocidad.
Las llantas radiales para moto tienen diversas construcciones que hacen que haya una
llanta específica para suplir la necesidades de conducción de los amantes de las
motocicletas. Estas son:
CONSTRUCCIÓN DE CARCASA RADIAL
Esta tecnología patentada permite lograr la estructura de las llantas delanteras y traseras
mediante una carcasa radial y un cinturón de acero de una sola capa. El cinturón se
enrolla circunferencialmente alrededor de la carcasa, formando un ángulo cercano a los
0°.
CONSTRUCCIÓN RADIAL DE CINTURÓN CRUZADO
Los cordones se enrollan radialmente alrededor de la llanta, de un talón al otro, lo que
proporciona mayor estabilidad en las curvas, reducción de peso y rendimiento en altas
velocidades.
CONSTRUCCIÓN DE CINTURÓN DIAGONAL
Su estructura consta de una carcasa convencional y un cinturón compuesto por dos o
más capas cruzadas. La diferencia entre la carcasa y el cinturón radica en los diferentes
objetivos que cumplen, por lo que se emplean diferentes materiales en su construcción. El
cinturón está fabricado con aramida y su función es reducir la deformación dinámica
causada por las fuerzas centrífugas y la carcasa proporciona la rigidez y capacidad de
carga en la llanta.
CONSTRUCCIÓN DE CAPAS CRUZADAS
Conocido como convencional o de capas cruzadas ya que, dependiendo de las
especificaciones de velocidad y carga, la carcasa se estructura con dos o más capas
superpuestas donde cada capa está hecha de tejido recubierto de caucho y el ángulo de

superposición está diseñado para que la llanta se ajuste a las características dinámicas
requeridas.
Todo este trabajo de investigación y desarrollo da como resultado llantas de la mejor
calidad lo que las convierte en las favoritas de los amantes de las motos.
Pirelli Moto continuará su misión de proporcionar productos que mejoren la experiencia de
cada motociclista y que se mantengan a la vanguardia en el sector de los vehículos de
dos ruedas.