PIRELLI LANZA LA TERCERA GENERACIÓN DEL NEUMÁTICO SCORPION, DISEÑADO PARA SUV  

Seguridad en seco y mojado certificada por el instituto independiente TÜV, confort y prestaciones duraderas: el nuevo Scorpion está diseñado para satisfacer las necesidades de los vehículos con posición de conducción alta, desarrollado en colaboración con los principales fabricantes de automóviles premium.

 

Milán, 26 de enero de 2026 — Pirelli presenta el nuevo Scorpion, la última evolución de su neumático de verano para SUV, que ofrece seguridad, confort de conducción y un rendimiento duradero. Lanzado por primera vez en 1986 específicamente para vehículos con una posición de conducción elevada e instalado originalmente en el Lamborghini LM002, la marca Scorpion abarca hoy desde neumáticos para SUV hasta neumáticos para motos de enduro y motocross, así como aplicaciones todoterreno en el sector ciclista.

SEGURIDAD, COMODIDAD Y ALTO KILOMETRAJE EN SECO Y MOJADO

El nuevo Scorpion destaca por su excelente rendimiento tanto en seco como en mojado, certificado por el instituto independiente TÜV, que le otorgó la Marca de Calidad Premium. El neumático obtuvo el primer puesto en las pruebas de frenado en seco y el primer puesto en maniobrabilidad sobre mojado, además de ser líder en frenado sobre mojado y aquaplaning en línea recta. En su lanzamiento, toda la gama Scorpion recibió la designación de Clase A en el etiquetado europeo de neumáticos en agarre sobre mojado, además de ofrecer confort acústico (Clases A/B) y alto kilometraje. Además, es Clase B en resistencia a la rodadura. Además, el neumático ofrece un rendimiento constante tanto en seco como en mojado en todo el rango de temperaturas de verano.

DESARROLLO DEL NUEVO SCORPION, EL NEUMÁTICO ESPECIALIZADO DE PIRELLI PARA SUV

El desarrollo de un producto específico para el segmento SUV requiere un diseño específico que se ajuste a las características de estos vehículos, como un mayor peso y un centro de gravedad más alto. Las mejoras del nuevo Scorpion se deben principalmente a un enfoque de diseño integrado, que aprovecha un nuevo compuesto de la banda de rodadura que garantiza un rendimiento estable en diferentes condiciones, un mejor agarre en mojado y un excelente kilometraje, en línea con las características de los SUV actuales. La estructura reforzada y el compuesto actualizado también garantizan un desgaste uniforme, lo que lo convierte en ideal para vehículos más pesados. El perfil y el dibujo de la banda de rodadura, con su nueva geometría de ranuras, optimizados para SUV, mejoran no solo la maniobrabilidad, sino también el confort acústico, alcanzando la Clase A/B en la clasificación europea de ruido.

NUEVOS MÉTODOS DE DESARROLLO VIRTUAL

Para el desarrollo del nuevo Scorpion, el equipo de I+D de Pirelli diseñó y probó el producto mediante procesos de desarrollo virtual. En particular, gracias a las herramientas de predicción de kilometraje desarrolladas por los ingenieros de Pirelli en Milán, se evaluaron íntegramente en un entorno virtual más de 20 variantes tecnológicas que combinan diferentes compuestos y diseños de banda de rodadura para encontrar la mejor manera de aumentar el kilometraje. El desarrollo virtual, con el apoyo de simuladores de conducción, también permitió optimizar la maniobrabilidad, el rendimiento en seco y el placer de conducción. Las pruebas físicas posteriores confirmaron las mejoras en comparación con la generación anterior.

SCORPION DE TERCERA GENERACIÓN

El nuevo Scorpion se ha desarrollado específicamente para el segmento SUV con soluciones técnicas específicas, como una carcasa reforzada, tacos centrales más anchos en la banda de rodadura y un perfil optimizado para promover una distribución uniforme de la presión y reducir la deformación en la zona de los hombros.

El producto también utiliza algunos de los materiales innovadores que contribuyeron al éxito de la última generación de Cinturato, el neumático de verano de Pirelli para berlinas y CUV, que encabezó la prueba comparativa de Tyre Reviews para productos premium de verano en su lanzamiento, demostrando un excelente equilibrio entre seguridad y eficiencia, evitando las típicas contradicciones entre durabilidad y resistencia a la rodadura.

Ya disponible en 16 tamaños, de 18 a 22 pulgadas, el nuevo Scorpion también incorpora tecnologías como Elect, que puede aumentar la autonomía de los vehículos eléctricos e híbridos enchufables hasta en un 10 %, y adopta soluciones diseñadas específicamente para las características de estos sistemas de propulsión. Desarrollado en colaboración con los principales fabricantes de automóviles y basado en la gama de verano del Scorpion, que cuenta con 300 homologaciones, la nueva generación ya cuenta con más de 40 homologaciones actualmente en desarrollo.