Iberia será la primera aerolínea del mundo en incorporar a su flota el nuevo A321XLR de Airbus

 Con este avión, Iberia reforzará su red de largo radio de una manera
innovadora, pues podrá realizar viajes transoceánicos con un avión
de un solo pasillo, y también sostenible, pues consume alrededor de
un 30 % menos de combustible que los modelos de wide body.
 El A321XLR ofrecerá la misma experiencia a bordo, con 14 asientos
en la cabina Business que se convierten en cama, con salida al pasillo
y con pantallas 4K.
 La primera ruta de largo radio que operará este avión en la próxima
temporada de invierno será previsiblemente Washington, lo que
confirma la apuesta de Iberia por el mercado norteamericano.

Bogotá, 20 de mayo de 2024

Iberia será la aerolínea lanzadera del nuevo avión de Airbus, pues recibirá
después del verano el primer A321XLR del mercado.
Este avión permitirá reforzar la flota de largo radio de Iberia, y lo hará de
una forma más sostenible e innovadora al ofrecer la posibilidad de operar
las rutas transoceánicas de la aerolínea también con un avión de narrow
body, es decir, con un solo pasillo.
Esto reforzará la red de destinos de la aerolínea con especial foco en
América, porque además de disponer de más unidades con alcance para
realizar viajes transoceánicos, los A321XLR permitirán hacer un uso más
eficiente de la flota de acuerdo con la demanda de cada uno de los
mercados. De hecho, los primeros destinos de largo radio* a los que viajará
este nuevo modelo serán previsiblemente Washington y a partir de
diciembre, Boston.
Nota de prensa

*Los primeros días realizará como siempre que se recibe un nuevo avión
rutas de medio radio.

Una experiencia premium, en un solo pasillo
Una de las grandes innovaciones que introducirá el A321XLR es que podrá
hacer vuelos de largo radio con un avión de un solo pasillo, y todo ello
ofreciendo un servicio premium a la misma altura que el que se disfruta en
modelos wide body como el A330 o A350 de la flota de Iberia.
Este modelo contará con 182 asientos en configuración de cabina Business
y Turista, e incluirá distintas mejoras que ofrecen una mayor comodidad a
los clientes, entre las que destacan maleteros más espaciosos, con una
capacidad de almacenamiento de hasta un 60 % más de maletas de mano,
seis diferentes modos de iluminación de las cabinas o un moderno panel en
la entrada del avión, entre otros.
En el caso de la cabina Business, el A321XLR dispondrá de 14 asientos
individuales con ventana y acceso directo al pasillo. Además, las butacas
ofrecerán el máximo confort, con asiento tipo ‘full flat’ que se convierte en
cama, un amplio respaldo de piel para la cabeza, compartimientos para los
artículos personales y una estructura que ofrece una gran comodidad y
privacidad.
Todos los asientos de Business cuentan con una pantalla individual de 18
pulgadas con calidad 4K, más nitidez en la imagen y con mejores tonos en
el modo oscuro. Todo ello, acompañado del mejor entretenimiento a bordo.
Para más comodidad, cada asiento tendrá su propio sistema de iluminación,
que se puede regular de manera independiente para ajustar la luz al
ambiente que se desee, al tiempo que cada asiento tendrá su número
retroiluminado durante el modo noche, para encontrar su ubicación con más
facilidad.
De igual manera, el Airbus A321XLR tendrá 168 asientos en la cabina
Turista con el último modelo de Recaro instalado, el CL3810, que se trata
de la evolución de los asientos de los actuales aviones de largo radio, con
una reclinación de cuatro pulgadas y reposacabezas de piel. Las butacas
tendrán dos bolsillos adicionales para guardar los artículos personales.
Todas las cabinas del nuevo A321XLR ofrecerán la posibilidad a los clientes
de traer sus propios auriculares y conectarlos vía bluetooth; además,

incluyen puertos de carga mejorados USB tipos A y C. Las mesas de las
butacas permiten que los clientes colocar sus propios dispositivos
electrónicos para que los puedan usar de forma más cómoda.
Asimismo, al igual que ocurre el resto de flota de largo radio, el A321XLR
tendrá conectividad para que los clientes puedan conectarse al servicio de
WiFi gratuito para mensajería durante todo el vuelo.
Por último, el avión tiene cuatro baños con superficies antibacterianas,
grifos con sensores de movimiento y papelera que se puede abrir con pedal.

La sostenibilidad, en el centro
En línea con el compromiso de Iberia por reducir las emisiones en sus
operaciones, este avión operará los vuelos de largo radio de una manera
más sostenible, pues consume alrededor de un 30 % menos de combustible
que los modelos de wide body.

Un refuerzo para la red de largo radio
La incorporación de este primer A321XLR está prevista para después del
verano, y la llegada de los siete aviones adicionales de este modelo que
Iberia recibirá en los meses siguientes, servirá como refuerzo para seguir
incrementando la red de destinos de largo radio de Iberia, así como para
aumentar la capacidad en las ciudades a las que actualmente vuela la
aerolínea.

Sobre Iberia: Iberia lleva 96 años volando desde España con el propósito de generar prosperidad,
conectando personas con el mundo. Es la aerolínea líder en los vuelos entre Europa y América Latina,
adonde ofrece vuelos directos a 18 destinos en 16 países de la región. Junto con Iberia Express e Iberia
Regional Air Nostrum, cuenta con una flota de 166 aviones y ofrece vuelos a medio centenar de países
de todo el mundo desde el aeropuerto de Madrid, donde ha desarrollado su hub. Forma parte del grupo
aéreo IAG, primero del mundo en comprometerse a conseguir 0 emisiones netas en 2050, y a operar
con un 10 por ciento de combustible de aviación sostenible en 2030. Durante la última década, ha
figurado siempre entre las aerolíneas más puntuales de Europa y del mundo.

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