Marcopolo Superpolo lanza su línea de autobuses eléctricos y de hidrógeno para el transporte de pasajeros

 Con una autonomía de hasta 260 km y tiempos de carga de tan solo 2 horas para los
modelos eléctricos, y 450 km con una carga de 15 minutos para los de hidrógeno, los
nuevos autobuses de Marcopolo Superpolo ofrecen una eficiencia para el transporte en
Colombia y América Latina.
 Estos modelos son el resultado más de cuatro años de desarrollo e investigación, realizado
por ingenieros colombianos, y una inversión cercana a los superior a los 2.500 millones.
 La empresa no solo presenta su nueva tecnología, sino también lidera la iniciativa de
construir un ecosistema completo de vehículos y estaciones de carga de hidrógeno verde,
que servirán en un mediano plazo a los sistemas de transporte público.
Bogotá, marzo de 2024. Marcopolo Superpolo, líder en el ensamblaje de
autobuses en Colombia, anuncia el lanzamiento de dos innovadores modelos de
autobuses, con los cuales la compañía complementa su proceso de fabricación de
carrocerías ahora realizando el ensamble de buses eléctricos y de hidrógeno.
Estos vehículos de vanguardia representan un cambio fundamental en la industria
del transporte, marcando un paso audaz hacia un futuro más limpio y sostenible
para Colombia y la región.
Equipados con motores Siemens sincrónicos de imanes permanentes, los
autobuses eléctricos y de hidrógeno de Marcopolo Superpolo no solo establecen
un nuevo estándar en eficiencia energética, sino que también prometen un
rendimiento destacado en la ruta. Con una eficiencia del 95%, estos motores
proporcionan una potencia impresionante de 230 kW (similares a 308 caballos de
fuerza) y un torque de 3000 Nm. Estas características técnicas aseguran una
experiencia de conducción óptima para el entorno urbano, mientras se reducen
significativamente las emisiones de carbono.
"Los modelos eléctricos y de hidrógeno de Marcopolo Superpolo llegan en un
momento crucial para impulsar la apuesta por la movilidad sostenible en los
sistemas de transporte masivo de las principales ciudades de Colombia y la
región", afirmó James Posada, Gerente General de Marcopolo Superpolo. "Estos
autobuses no solo representan una solución innovadora y eficiente para las
necesidades de movilidad de nuestra sociedad, sino que también demuestran
nuestro compromiso con la protección del medio ambiente y la mejora de la
calidad de vida de las comunidades donde operamos", añadió Juan Carlos
Santamaria.
Autonomía y tiempos de recarga de primera
El autobús eléctrico ofrece una autonomía de 260 km y requiere un tiempo de
carga completa de solo 2 horas. En cuanto al autobús de hidrógeno, este ofrece
una autonomía estimada de 450 km y, por su parte, el tiempo de carga es de
apenas 15 minutos. Estas características han sido desarrolladas como soluciones
que permiten recorrer distancias considerablemente largas con una sola carga,
proporcionando una solución práctica y eficiente para las necesidades de
transporte en entornos urbanos congestionados.
En cuanto a la infraestructura de carga, la nueva flota de hidrógeno de Marcopolo
Superpolo se integrará al ecosistema diseñado por la ciudad en su búsqueda por

reducir las emisiones de CO2 en el transporte masivo y público. En este contexto,
Ecopetrol ha liderado la iniciativa de construcción de la primera estación de
generación de hidrógeno verde del país, ubicada en la localidad de Fontibón, en la
ciudad de Bogotá.
Esta estación, operada por Green Móvil, representa un hito en la búsqueda de
alternativas limpias y sostenibles para el transporte. Fue construida por Ecopetrol,
Fanalca y la Federación Nacional de Gestores Energéticos (Fenoge); requiriendo
una inversión de 22 mil millones de pesos. El corazón de esta estación es el
Electrolizador de tecnología PEM (Protonexchange membrane – Membrana de
Intercambio Protónico), con una potencia instalada de 165 kW y una capacidad de
producción de más de 23 toneladas de hidrógeno al año.
En este contexto, Marcopolo Superpolo ha participado activamente en la prueba y
operación de un autobús de hidrógeno verde en uno de los patios del SITP, con el
objetivo de recopilar datos precisos sobre sus costos de operación. La presencia
del electrolizador en la estación Green Móvil proporciona una infraestructura
sólida y confiable para la producción y suministro de hidrógeno verde,
respaldando así la operación de los autobuses de hidrógeno de Marcopolo
Superpolo y otros vehículos que adopten esta tecnología limpia y eficiente.
Este enfoque integral en la infraestructura de carga no solo garantiza la
disponibilidad de combustible para los autobuses de hidrógeno, sino que también
contribuye a la recopilación de datos críticos que permitirán a Marcopolo
Superpolo y demás actores involucrados optimizar la eficiencia operativa y
económica de sus vehículos en el futuro.
Aporte a la movilidad y al país
Entendiendo la dinámica del mercado y las necesidades de movilidad en el país,
las cuales deben engranar entre innovación y sostenibilidad, Marcopolo
Superpolo, decide con este lanzamiento complementar su oferta de valor en
ensamblaje y carrocería con un riguroso proceso de ingeniería y desarrollo para la
elaboración de chasises específicos para autobuses eléctricos y de hidrógeno;
compuesto por un equipo de ingenieros colombianos, quienes trabajaron en
estrecha colaboración con expertos en ingeniería automotriz europeos.
Estos profesionales han dedicado su conocimiento e investigación al diseño y
construcción del chasis y la carrocería de estos autobuses, asegurando la
aplicación de estándares de calidad y seguridad de nivel internacional. Este logro
técnico no solo evidencia el potencial innovador de la mano de obra colombiana,
sino que también resalta la capacidad del país para competir en la vanguardia de
la tecnología automotriz a nivel global.
Con la llegada de estos buses al portafolio de Marcopolo Superpolo, la compañía
espera iniciar realizando 6 chasis por mes en su planta en Cota. Asimismo, con el
fin de ir avanzando en la producción, en una segunda fase la empresa pasaría a
realizar 22 chasis al mes y, finalmente, con la construcción de un nuevo pabellón
al interior de la planta lograr realizar 33 chasis por mes y hasta 99 en tres turnos.
Invirtiendo en el futuro
Además del impacto ambiental positivo que introducen estos nuevos modelos, con
este proyecto, que a la fecha ha tenido una inversión de más de 2.500 millones,
Marcopolo Superpolo reafirma su compromiso con la movilidad, el progreso

tecnológico y la innovación en el país, al tiempo que contribuye a la generación de
empleo y al fortalecimiento de la industria local, aunado al aporte país y al
desarrollo de la economía colombiana con este proyecto. Adicionalmente, la
compañía espera invertir 1.500 millones de dólares adicionales para la adecuación
de la planta, ratificando así que esta inversión en infraestructura y tecnología
representa un paso significativo hacia la creación de un ecosistema de transporte
más sostenible y resiliente en Colombia.
Esta apuesta obedece, además, a la latente tendencia del mercado colombiano
por movilizarse sosteniblemente, aportando al medio ambiente, lo cual se ve
reflejado en el crecimiento significativo en Colombia por adquirir vehículos con
esta tecnología. Según datos proporcionados por Andemos, la categoría de
vehículos híbridos y eléctricos en el país registró un aumento del 13,1% en 2023
en comparación con el año anterior, alcanzando un total de 31,500 vehículos
vendidos, demostrando un auge en la conciencia de los colombianos sobre la
importancia de la sostenibilidad ambiental en el sector del transporte.
Se estima que, con la implementación de los buses impulsados por hidrógeno en
Bogotá, se logrará la reducción de 1.083 toneladas de emisiones de CO2 por bus
de hidrógeno (cero emisiones) por ocho años. Lo anterior, equivale a sembrar
73.000 árboles.

Acerca de Marcopolo Superpolo:
Con más de 60 años de experiencia, Marcopolo Superpolo se destaca como líder en el
diseño de carrocerías y soluciones integrales para el transporte de pasajeros en Colombia.
Nos especializamos en servicios de carrocería personalizados para una amplia gama de
aplicaciones, incluyendo Transporte Intermunicipal, Transporte Masivo, Transporte
Urbano, Transporte Escolar y Especiales. Nuestra misión es asesorar y proveer soluciones
de alta calidad para el transporte terrestre de pasajeros, superando constantemente las
expectativas de nuestros clientes, consolidando una cultura de responsabilidad social y
ambiental, y manteniendo niveles de rentabilidad y crecimiento sostenidos en el tiempo.