American Airlines realiza pedidos de aeronaves Airbus, Boeing y Embraer

 American ordena 85 aeronaves Airbus A321neo, 85 Boeing 737 MAX 10 y 90 aeronaves
Embraer E175.
 Los pedidos permiten a American mejorar las aeronaves en rutas domésticas y corto alcance
internacional, y ofrecer más asientos premium que cualquier otra aerolínea de EE. UU.
 American espera mantenerse bajo su lineamiento previamente anunciado en cuanto a
capacidad y gastos de capital, incluidos los pedidos de aviones.
 Ante la creciente demanda de los clientes de una experiencia de viaje premium, American
modernizará sus flotas A319 y A320 a partir de 2025, aumentando el número de asientos
nacionales de primera clase en cada avión.
 Los pedidos de fuselaje estrecho complementan los pedidos existentes de aviones de larga
distancia Boeing 787-9 y Airbus A321XLR.

Bogotá D.C. – American Airlines anunció hoy pedidos de 260 nuevos aviones, incluidos 85 Airbus
A321neo, 85 Boeing 737 MAX 10 y 90 aviones Embraer E175. Los pedidos también incluyen
opciones y derechos de compra para 193 aviones adicionales. Como parte del pedido de Boeing,
American ha aumentado 30 pedidos existentes de 737 MAX 8 y aviones 737 MAX 10.
Los pedidos son parte de la inversión continua de American para ampliar los asientos premium en
sus flotas regionales y de fuselaje estrecho, y respaldar la fortaleza a largo plazo de la red doméstica
e internacional de corta distancia de la aerolínea.
"En la última década, hemos realizado grandes inversiones para modernizar y simplificar nuestra
flota, que es la más grande y la más joven entre las aerolíneas norteamericanas", dijo el CEO de
American, Robert Isom. "Estos pedidos seguirán alimentando nuestra flota con aviones más nuevos
y eficientes para que podamos seguir ofreciendo la mejor red y una fiabilidad operativa récord a
nuestros clientes."
Desde 2014, American ha recibido más de 600 aviones de línea principal y regional. Con este
anuncio, American tiene 440 aviones bajo pedido, ampliando su cartera de pedidos de aviones a la
próxima década para que la aerolínea pueda seguir satisfaciendo la creciente demanda de viajes
aéreos.
"Estamos muy contentos de continuar nuestras asociaciones de largo plazo con Airbus, Boeing y
Embraer con estos pedidos", dijo el Director Financiero de American, Devon May. "A medida que
miramos hacia la próxima década, American tendrá un flujo constante de nuevos aviones junto con
un nivel equilibrado de inversión de capital, lo que nos permitirá expandir nuestra red y cumplir con
nuestros accionistas".

Crecimiento medido de la flota de fuselaje estrecho
Los pedidos de aviones respaldan el crecimiento medido de American en la próxima década y
suavizan el calendario de entregas en los próximos años. Teniendo en cuenta estos pedidos,
American espera mantenerse dentro de las previsiones de capacidad y gastos de capital anunciadas
anteriormente.
Durante la última década, los aviones A321 y A321neo han llevado a los clientes de American a
través de Estados Unidos y a destinos internacionales de corta distancia. American sigue siendo el
mayor operador del mundo de aviones de la familia A320.
"La inversión continua en el A321neo es un testimonio del valor sin precedentes para el avión de
fuselaje estrecho más versátil y capaz del mundo", afirmó Benoît de Saint-Exupéry, Vicepresidente
Ejecutivo de Ventas de Aviones Comerciales de Airbus. “Durante casi dos décadas, American
Airlines ha utilizado su familia de aviones A320, algunos de los cuales han sido producidos en
Mobile, Alabama, para hacer crecer su red nacional e internacional de corta distancia y brindar una
experiencia excepcional a sus pasajeros y tripulaciones”.
American está planificando el futuro con el nuevo pedido de 737 MAX 10 y está a la espera de su
certificación correspondiente. La aerolínea opera actualmente el 737 MAX 8 y la incorporación del
737 MAX 10 permitirá a American continuar mejorando su flota y brindar más flexibilidad en toda su
red.
“Apreciamos profundamente la confianza de American Airlines en Boeing y en la familia 737 MAX.
La selección del 737-10 por parte de American proporcionará aún mayor eficiencia, uniformidad y
flexibilidad para su red y operaciones globales”, afirmó Stan Deal, Presidente y CEO de Boeing
Commercial Airplanes. "Nuestro equipo en Boeing está comprometido a cumplir con este nuevo
pedido y respaldar el crecimiento estratégico de American con una de las flotas más grandes y
modernas de la industria".
Flota regional mejorada
American se centra en incorporar a su flota aviones regionales más grandes y de doble clase, lo que
seguirá impulsando la conectividad desde mercados más pequeños al resto de la red global de la
aerolínea. La aerolínea espera retirar todos sus aviones regionales de clase única de 50 asientos
para finales de la década y seguirá prestando servicios a los mercados pequeños y medianos con
aviones regionales más grandes.
Se espera que los aviones regionales de dos clases con asientos premium, Wi-Fi satelital de alta
velocidad y electricidad en los asientos constituyan toda la flota regional de American una vez
finalizadas las entregas del Embraer E175. El nuevo avión E175 será operado por aerolíneas
regionales de propiedad absoluta de American.
"El E175 es verdaderamente la base de la red de aviación de Estados Unidos, ya que conecta todos
los rincones del país", dijo Arjan Meijer, CEO de Embraer Commercial Aviation. “Siendo uno de los
programas de aviones más exitosos del mundo, el E175, fue actualizado con una serie de
modificaciones que mejoraron el consumo de combustible en un 6.5%. Este avión moderno,
cómodo, confiable y eficiente continúa brindando la conectividad de la que depende Estados Unidos
día tras día. Esto representa el mayor pedido de E175 jamás realizado por American y agradecemos
a American su continua confianza en nuestros productos y colaboradores”.
Mejoras a los aviones existentes.
Para satisfacer la creciente demanda de los clientes de una experiencia de viaje premium, American
modernizará sus aviones A319 y A320 a partir de 2025. La modernización renovará el interior con
conector de carga en cada asiento, compartimentos superiores más grandes y nuevos asientos con
nuevos acabados.
La flota A319 de American estará equipada con más asientos premium para un total de 12 asientos
en primera clase para vuelos domésticos. Las modernizaciones de la flota A320 aumentarán el
número de asientos en primera clase a 16 para vuelos domésticos.

Con la actualización planificada de los aviones existentes y las entregas previstas de nuevos
aviones, se espera que los asientos premium en la flota de American crezcan más de un 20% para
2026.
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